一，簡介: 白毛山，(攀登日期: 2015-02-25)，谷關七雄排行老六，以地理位置來說，是谷關七雄裡最靠近台中市的。其標高1522公尺。起登點位於台8線20K白鹿吊橋頭對面的紅鋼鐵橋，從紅鋼鐵橋起登至山頂須爬升約1000公尺。登山口立標(以下簡稱登山口)於紅鋼鐵橋，續走約2公里多的水泥林道，爬升約400公尺才會到達。從登山口至山頂步道長2.3K，實測爬升620公尺。位於屋我尾山的官方立牌寫到爬升720公尺，我不知是從哪裡開始算的?
白毛山步道遮蔭良好，每0.5K有里程樁。前段為竹林，夏天要小心小黑蚊及蛇類。沿途有數個展望點，展望良好。沿途有座椅無涼亭，登頂前須經過一段長數十公尺，921地震造成的大崩壁，崩壁處走稜線，有護欄，270度的展望，刺激但安全。過崩壁就登頂了，山頂有一避雨涼亭，不是很大，最多可容納不超過10人，是谷關七雄裡唯二山頂有涼亭的。山頂腹地不小，有數個破空處有展望。這個山走起來不會趕，建議可多預留一些時間在山頂停留，午餐休息泡泡茶，很是舒服。
從鋼鐵橋到登山口標示清楚，大約需要1~1.5小時，登山口到山頂約需2小時，下山回至登山口約1~1.5小時，登山口回鋼鐵橋約30~45分鐘，共約5~5.5小時左右。官方寫健腳約7小時，我搞不清楚怎麼算，個人看法是，我們幾個魯肉腳都不需7小時，更何況健腳呢? 。此步道設有幾個沒難度的拉繩，我們用登山杖沒去拉它也很好走。登山口到山頂短短2.3K攀升600多公尺不算太輕鬆，但也只有短短2公里多，加上先走一段水泥路暖腳，走起來感覺不會累。但登山的人多不喜歡踢水泥道，加上停車不是那麼方便，就讓人覺得有點那個那個。攀登難度2級，腳力需求2~3級。
二、交通指引:
▲這圖是過了台八線20K附近的白鹿吊橋往回頭拍，以前登白毛山車就停我拍這照片的位置。走吊橋過大甲溪至對面的紅鋼鐵橋。這吊橋在約莫一兩年前，被官方封閉了，說是因為颱風的關係。由於現在無法通行，所以現在白毛山不是從這裡起登。
▲同上圖的位置，往谷關方向看過去。過了白鹿吊橋再往前開約1公里，約21K處，右邊有岔路，取右邊下行約200公尺至壩頂(馬鞍壩)。
▲右岔路下壩頂的岔路口，在接近21K處。(圖片節錄自Google地圖，街景服務)
▲岔路右下，就會看見馬鞍壩，水壩前有停車場，可是我不知一般人可不可以停車。壩頂有柵門，這兩年常在這附近釣魚，經過壩頂N次了，沒遇到柵門關起來過。所以，放心走吧。經過壩頂走到盡頭右轉，右轉後數十公尺就遇岔路口，取左邊續行約1公里就到紅鋼鐵橋了。(圖片節錄自Google地圖，街景服務)
▲壩頂的路，這兩年我走壩頂的時候，右邊黃色箭頭所指的，多會有禁止通行的標誌，要走左邊。到這裡請放慢速度，留意可通行方向。
此圖是搜自網路的相片(圖片來源: http://l2112021.pixnet.net/blog/post/185911623-%E8%B0%B7%E9%97%9C%E4%B8%83%E9%9B%84-%E7%99%BD%E6%AF%9B%E5%B1%B12014.8.24)
岔話一說，由於在走谷關七雄的當時，並沒有要寫網誌的準備。所以只有從登山口到山頂來回的步道才有相片紀錄。完登七雄，並開始走百岳後，水某才提議我寫些關於登山的文章，分享經歷。所以囉，登山口之前的相片，就多要借助其他來源了。
▲壩頂走到底右轉後，續走幾十公尺，馬上會看見這個岔路，岔路請走左邊。左是"left". 借別人的圖，先要說聲謝謝。而更正英文，絕對沒有不好的意思。單純的只是發現有誤，更正罷了，所有的人都拜託千萬不要多做他想，如有得罪之處，敬請包涵見諒。感恩。
▲來張俯瞰圖，如果已經被我弄得暈頭轉向，那麼這張可以讓閣下清醒些了。(圖片節錄自Google地圖，街景服務)
▲過壩頂右轉，走左邊岔路後，到紅鋼鐵橋之前，會遇到如上圖的一條岔路捷徑，是碎石小路，就算機車走也要小心，汽車不可通行。如果你馬鞍壩之前是用走的，或是騎機車過來，那麼可以走這條捷徑，岔路口有指標，(Please turn left)。開車族請再直行。
▲開車續行至紅鋼鐵橋。(圖片來源: http://l2112021.pixnet.net/blog/post/185911623-%E8%B0%B7%E9%97%9C%E4%B8%83%E9%9B%84-%E7%99%BD%E6%AF%9B%E5%B1%B12014.8.24)
過鋼鐵橋後，橋頭有往白毛山登山口的指標。在這附近找地方停車，附近只能停4~5部車。登山口還要走2公里左右水泥林道才會到。從紅鋼鐵橋到登山口的一段林道，雖然是水泥路，但路窄無法會車，部分道路也有損毀，坡度又大，非常強烈的建議，如果不是吉普車或是真的有越野能力又不太大台的四輪傳動車，那麼就從這裡開始用走的，不要再往裡面開了。過紅鋼鐵橋左轉往登山口(Please turn left) 。
如果您擔心這裡不好停車，也不介意多練練腳力，那麼剛剛台8線，除了20K白鹿吊橋附近可停車外，過吊橋再往前開幾百公尺，路的右邊有一個停車場(俯瞰圖，紅色箭頭所指處)，離水壩比較近。從那裡開始踢馬路進來也是選項之一。
▲從紅鋼鐵橋開始到登山口的水泥林道，除了剛剛提到的人行捷徑以及到這裡時有岔路外，沒有其他岔路。岔路都有指標，指標非常清楚。看到上圖這個岔路，就快到登山口了。
三、步道詳解:
▲登山口，主菜這裡才開始。(為何水某常常拍照時都要閉眼睛? )，兒子還在放寒假，抓出來體訓。我們的谷關七雄第三登，是兒子的七雄第二登，上星期陪我們走了馬崙山，這星期再陪我們走白毛山。不對，是我陪她們母子走才對。(要知道這話的意思，麻煩閣下去爬一下我的馬崙山那篇貼文)
▲一開始是木階梯，穿竹林的陡上，階梯完就緊接樹根路、岩石路，一樣沒有在給你客氣的陡上。不算紅鋼鐵橋到登山口的那一段，登山口起，短短2.3K要攀升620公尺，真的雄!
▲還不到1K處，就有一個不錯的展望點，可清楚的看見東卯山以及東卯山腳下的谷關大道院。停下來喝口水，欣賞美景。
▲陡上陡上到了1K。
▲繼續陡上，發表這文章的時候，是梅雨季。這座山步道有很多部分，在平時人走的路，下雨天時會變成水路。步道落差大，坡度不小，建議下雨時，最好不要來登這座山。
▲1.5K前的展望點，畫面中間偏左，尖尖的山頭是台中名山~鳶嘴山~，右邊是東卯山，這個角度看東卯有點尖。
▲同樣的展望點，左邊是東卯，右邊可眺望八仙山、基隆山以及畫面正中央更遠方，被飄緲雲霧繚繞，若隱若現的白姑大山。
▲還沒登頂，不能繼續流連忘返於美景，休息夠了，繼續往山頂前進，難得有一段緩坡可以歇歇腳。
▲一個陡上越過了1.5K，步道全長只有2.3K，目標在望，繼續前進!!!
▲繼續不客氣的陡上路段，會被列入谷關七雄，不是沒有道理。這步道遮蔭很好，因為當天寒流來襲，也沒有那不知名的飛蟲來擾，一路上大家都沒戴帽子。
▲又一個破空處，這次可望向台中市方向的大甲溪河谷。寒流來襲。山腳全部淹沒在雲霧裡面。這裡不作休息，繼續走。
▲2K，只剩一小段路，後面這一小段，也是登白毛山最精彩的一段。
▲就是這裡了，令人屏息的大崩壁。這崩壁是921大地震造成的，兩側是是令人頭皮發麻的碎石陡坡。建造這個護欄的朋友，我們一起給他按100個讚。相片看起來不麻? 是的，麻的部分要留給您親身體驗。
▲崩壁處令人屏息的美景，東卯山看起來很矮，別誤會，視覺效果。東卯山標高1690公尺，可是比白毛山1522還高了一百多公尺喔。風景雖美，此地卻不宜久留，過了崩壁就要登頂了。
▲登頂了，從登山口到山頂，一路上遊玩嬉戲看風景，共花了2小時又17分鐘。
▲親愛的水某，一登頂就趕忙準備營養的午餐。另一邊也有一對夫妻跟我們同遊白毛山。涼亭不大，兩隊人馬5個人，就佔去了涼亭全部。
▲涼亭旁的展望，左邊的東卯山，山頂衛星反射板隱約可見。遠方的雪山聖陵線，志佳陽大山，白姑大山。在虛無飄渺的雲霧中，忽隱忽現。
▲在山頂停留了一個多小時，收拾甫下山，才走到崩壁處，就看見大浪從平地湧進來。
▲眼看著遠方鳶嘴、以及近處的東卯，霎時就要被大浪淹沒了。雖說不是大山，氣候也是變化萬千，從事登山活動，事前準備不可少。
步道導覽圖連結: http://trail.forest.gov.tw/RT/Photo/059/01/059_MAP.jpg (台灣山林悠遊網)
四、附加資料: 台八線從東勢(0K)起，過東勢後就沒甚麼補給點，沿路也多不能停車，到馬鞍壩之前，有兩個重要地點給大家參考:
16K左右: 和平區公所，周圍有郵局、警察局、消防隊、農會、衛生所、超市、以及餐飲店。附近有停車場，是中橫公路一個重要補給點。
18.8K左右: 中油加油站，這裡的洗手間非常乾淨，洗手間前方有停車格。加油站正對面有一家應該是原住民開的飯館，有卡拉OK，每每在這裡停車解手時，常會聽到有人高歌。再進去到上谷關都沒有加油站了，請記得注意愛車油量。
如果您想造訪白冷冰棒，或者順遊谷關，那就要台8線再往裡面走:
22.5K，一過了大甲溪發電廠(22K)，就是白冷冰棒，聽說很有名，我倒是沒吃過，白冷冰棒好像有營業時間，我早一點、晚一點經過時門多關著，大概朝九晚五的上班時間才營業，我沒停下來過，所以不確定，這裡也有洗手間，但非營業時間洗手間也是關著。白冷肉包也在這附近，為免廣告嫌疑，請自己打聽。但是可以透露，白冷肉包星期一休息。
34K，谷關溫泉區，東西橫貫公路地標位於此，地標旁有7-11，這附近劃黃線，很多人在這裡臨停。再往上幾百公尺有一個立體停車場，以前免費，媒體報導沒人管理，最近貼上了停一次50元不限時間，有沒有管理我不知，我不曾在這裡停車。我進這裡都是非假日，每每經過時看到停車場入口處旁，應該是收費處的，鐵門都拉著，所以甚麼情況不確定。停車場樓下有全家，標示有洗手間，附近有郵局和警察局，飯店餐館那更不用說了，但都是劃紅線。
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